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掘進機截割減速器壞分析
2021-09-15 00:00
掘進機截割減速機情況：
掘進機截割減速機為橫軸式減速器，其內置一個齒輪泵，使截割部在任何機位下都能夠使第一輸入斜齒輪、第二輸入錐齒輪和軸承得到充分潤滑，從而解決了縱軸式減速器第一輸入軸潤滑不良的弊端，且配有過濾器和冷卻器給潤滑油降溫。
地抽巷減速器壞分析：
減速器突然不轉，拆開后發現第一輸入軸總成的軸承散，斜齒輪也損壞，固定第二軸的螺絲切，二軸上的斜齒輪也損壞，打開齒輪泵組，發現第二輸入錐齒輪有7個齒受傷，齒輪泵也串軸，打開過濾器，下部油泥多，過濾器出口到冷卻器油量少。
由檢查得出，減速器是因過濾器濾芯堵塞，第一輸入軸高速轉動沒有潤滑油，從而燒壞軸承，軸承散后甩出的滾珠憋到斜齒輪上將斜齒打壞，最后致減速器抱死。
根據說明書，減速器運行2000小時或6個月更換油脂，本臺掘進機入井約有6個月多，實際更換油脂已有3次，每次換完兩三天后減速器內油脂將會變成黑褐色，且會堵塞過濾器濾芯，更換濾芯兩三天后重復堵塞。因此懷疑減速器設計存在問題，并且說明書指導不了實際使用，廠家售后未培訓到位，且未根據實際情況對維護保養作出相應措施，導致我礦損壞兩個減速器。
據前兩次更換掘進機截割減速機經驗，更換過程所需時間長，為保證井下生產不中斷，和降低幾點事故影響時間，提高檢修質量，作出以下方案：
1.不以錯誤的說明書作為維護保養的指導，結合井下實際情況，每半月對減速器油脂進行取樣化驗，不合格就更換過濾器濾芯，并保證濾芯供貨量，每2個月對減速器油脂進行更換，不論油脂是否合格，并作好記錄。
2.根據高速軸發熱量，計算出冷卻油量，并在冷卻器后加裝流量傳感器，和寫入程序形成電氣聯鎖保護。數據一旦降至報警值，立即更換濾芯，若短時間內報警頻繁，就清洗減速器腔體并更換潤滑油。